Google a mis dix ans pour publier les véhicules d’occasion dans Google Shopping et pourrait enfin se faire pardonner.
En effet, Google pourrait tenter de se faire pardonner avec l’Universal Commerce Protocol et structurer enfin un e-commerce piloté par l’IA pour les professionnels de l’automobile.
Google a longtemps considéré l’automobile comme un cas à part, trop complexe pour entrer pleinement dans les standards du e-commerce. Résultat : pendant près de dix ans, les véhicules d’occasion sont restés absents de Google Shopping, laissant le champ libre aux plateformes spécialisées et à des écosystèmes fermés.
Ce retard a eu un impact structurel. Là où le e-commerce classique a appris à parler le langage des algorithmes, l’automobile a continué à publier des annonces pensées pour des humains, peu normalisées, difficilement exploitables par les moteurs d’intelligence artificielle.
Aujourd’hui, la stratégie de Google semble évoluer en profondeur.
Avec l’Universal Commerce Protocol, Google ne cherche plus seulement à indexer des produits, mais à créer un cadre universel capable de décrire une offre commerciale de manière lisible pour les IA. Ce protocole vise à structurer l’ensemble des données clés d’un produit : caractéristiques, prix, disponibilité, services associés, conditions de vente, et contexte transactionnel.
Pour le véhicule d’occasion, c’est peut être un tournant majeur.
Un VO n’est pas un produit standardisé. Chaque véhicule possède une configuration unique, un état réel, un historique, une valeur de reprise potentielle et des services qui influencent directement la décision d’achat. Tant que ces informations ne sont pas structurées proprement, aucune IA ne peut jouer son rôle d’assistant d’achat de manière fiable.
Ce que prépare Google est plus ambitieux qu’un simple rattrapage fonctionnel. Il s’agit de permettre à des agents intelligents de comprendre une offre automobile, de la comparer à d’autres, de la recommander selon un profil client et d’accompagner un parcours d’achat de plus en plus conversationnel.
Le référencement change donc de nature. La visibilité brute laisse place à la compréhension algorithmique. Les annonces deviennent secondaires face à la qualité et à la structure de la donnée transmise aux IA.
Après dix ans d’absence sur Google Shopping, Google tente clairement de reprendre la main. L’Universal Commerce Protocol pourrait bien devenir la fondation d’un e-commerce automobile réellement piloté par l’intelligence artificielle.
Pour les professionnels du secteur, l’enjeu est immédiat. Ceux qui structurent dès aujourd’hui leurs stocks, leurs prix et leurs services pour être compris par les IA prendront une avance stratégique durable. Les autres resteront dépendants de plateformes qui maîtrisent, à leur place, la donnée et la visibilité.
Le e-commerce automobile ne se jouera plus uniquement sur la diffusion des annonces. Il se jouera sur la capacité à parler le langage des intelligences artificielles.